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康明斯柴油发动机润滑系统***秘笈

使用正确的机油滤清器产品可以减少发动机维护成本，提高发动机使用寿命。

使用正确的机油可以使维护***周期延长至20000KM，减少发动机维护成本，提高发动机使用寿命。

润滑系统日常的检查与***应注意如下事项：

1.检查机油液位以及机油品质

2.检查外部有无机油泄漏

3.在***周期内及时更换机油以及机油滤清器

4.使用东风康明斯指定机油以及机油滤清器

劣质的机油以及滤清器会造成发动机各润滑部件磨损(拉缸、拉瓦，甚至发动机报废)，提高发动机维修成本，降低发动机使用寿命。

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l 燃油高度不能超过曲轴中心线2.1m；

l 燃油液位必须永远至少高于燃油泵输入端150㎜；

l 燃油高度超过2.1m会造成发动机的损坏；而低于150㎜会使燃油泵不能有足够的燃油正压头；

l 立管不能提供正压头，也不能用作从燃油箱抽油的工具；

l 燃油必须由于重力作用，由燃油箱底部流入滤清器；

l 安装多台机组时，应为每台机组配备***的日用油箱或供油箱回油管，防止闲置机组回油压力过高。回油管上禁止安装截留阀，否则运转时回油管截断会造成发动机损坏；

l 当管道阻力过大或提高燃油箱高度时，推荐使用日用油箱。油位低于燃油泵输入端或高于喷油器都会引起燃油进回油阻力超标。

柴油机发动机的进化史说到柴油发动机，不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』，这是个重要的人物。他是柴油发动机的发明者，并确立了基本原理，被称为柴油机***。柴油发动机就是用他的名字命名的。在此介绍一下鲁道夫·迪赛尔的发明柴油发动机的苦难道路。

在欧洲大革命时代，诞生了柴油发动机

18世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时，诞生了世界首辆汽车。第1辆汽车是蒸气汽车。但是，对于持续扩大的产业，蒸气机已无法适应，渐渐地在汽车和***发动车等的发动机内部，在燃烧后产生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机

发明者鲁道夫·迪赛尔在孩子时***始就接触了该技术

1858年、鲁道夫·迪赛尔出生在欧洲的百万人口的城市巴黎。在当时的巴黎，康明斯柴油发电机代理商，在工学·科学方面都享有高水平的技术。在他12岁以前，经常接触***的技术。之后、在短时间内他移居到伦敦，从蒸气机上感触许多。他不久就对机器产生了兴趣，决定去工业学校学习。发明柴油发动机和他成长的环境分不开。

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