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发电机组的调速器有几种呢？1、机械式调速器

机械式调速系统靠以与柴油机对应的转速旋转的飞锤工作，飞锤在旋转时所产生的离心力可在机组转速发生变化时自动调节油泵进油量的大小，从而达到自动调节机组转速的目的。图三为离心式全速调速器的原理示意图。移动操作手柄的位置即可改变弹簧的拉力，使摆杆上所受的拉力作用与推力作用处于新的平衡位置，同时，改变油泵齿条位置，使柴油机调整到所需要的转速，并能自动稳定在此转速下工作。

通常情况下，采用机械式调速系统的柴油发电机组的转速会随着负载量的增大而略有下降，转速的自动变化范围为±5%。当机组带额定负载时，机组的转速大致为1500rpm的额定转速。

2、电子调速器

电子调速器是一个控制发动机转速的控制器。它的功能主要是：

–使发动机怠速保持在可设定的转速上

–使发动机的工作转速保持在可预设的转速上而不受负载变化的影响

电子调速器主要由控制器、转速传感器、执行器三部分组成。

发动机转速传感器是一个可变磁阻的电磁体，它装在飞轮壳中飞轮齿圈的上方。当齿圈上的齿从电磁体下方通过时，就会感应产生交流电流（一个齿产生一个循环）。电子控制器将输入的信号与预设值进行比较，然后把修正信号或是维持信号发送给执行器。

柴油发电机组是由柴油机和同步交流发电机组合而成的。柴油机允许使用的功率受零件的机械负载和热负载的限制，因此需规定允许连续运转的功率称之为标定功率；

柴油机机不能超过标定功率使用，否则会缩短其使用寿命，甚至可能造成事故。

柴油机的标定功率；***标准规定，在柴油机铭牌上的标定功率分为以下四类；

1）15min功率：即柴油机允许运行15min的功率。短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的标定功率，如汽车、摩托车等柴油机的标定功率。

2）1h功率：即柴油机允许持续运行1h的有效功率。如轮式拖拉机、机车、船舶等柴油机的标定功率。

3）12h功率：即柴油机允许持续运转12h的有效功率，即我们常说的额定功率。如电站机组、工程机械用柴油机标定功率。

4）持续功率：即柴油机允许长时间持续运行的有效功率。

我国柴油发电机发展的三大障碍近年来，我国柴油发电机组行业的发展水平取得了显著的提升，但距离国外的水平尚有很大的距离。目前我国柴油发电机发展存在着三大障碍，要想取得进一步发展，必须跨越这三大障碍。

中国基础建设***和高耗能制造业增速放缓。另一方面，为降低污染排放并提高工业生产能效，大量的中小规模的制造工厂，特别是高耗能行业的企业面临被关闭的可能。这些企业曾经在中国的多次电荒中都是柴油发电机组的重要用户。

第二，国内行业市场竞争激烈、产品同质化程度高。仅销售额过千万元的企业就超过200家，这些被称之为OEM的企业所使用的发动机大部分由重庆康明斯、沃尔沃、三菱重工等企业提供，发电机由利莱森马、马拉松等国际品牌供应。在过去的市场阶段，我国企业普遍偏向对客户的开发和销售渠道的扩张， 轻视了对客户应用需求的定制化以及***服务的维护。

第三，由于国际品牌如康明斯、***、科勒等将中国作为生产转移地，甚至有些外资企业还将中国作为亚太区乃至***的生产基地，重庆康明斯发电机生产制造商，以求降低生产成本并缓解自己国内的竞争状况，这就拉低了我国柴油发电机行业整体的利润率水平。

以上三项就是阻碍我国柴油发电机行业发展进度的三大障碍，针对这三个方面，我们认为应当采取这样的对策来解决：降低我国柴油发电机设备能耗，向环保节能方向转型升级；提升技术，向客户应用需求定制化方向发展；发展核心技术，摆脱低端的价格

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