坪地静音柴油发电机租凭性价比高 康明斯中国服务商

下面，为大家介绍下发电机组对安装地的要求有哪些：

　　1、安装机组的地方一定要通风良好，而且发电机端一定要有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口；

　　2、安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品；

　　3、有条件的应配置灭火装置；

　　4、出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上；

　　5、发电机组在室内使用，必须将排烟管道通导室外，管径必须≥消音的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜超过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入；

　　6、若排气管时垂直向上安装的，则必须加装防雨罩。

以交流发电机为例。按磁场绕组打铁形式可分为两种搭铁方式：

　　（1）内塔铁型交流发电机，由磁场绕组的一端直接塔铁，与壳体相连

　　（2）外塔铁型交流发电机，由磁场绕组的一段接入调节器，通过调节器再塔铁。外塔铁又称间接搭铁。

　　按整流器结构分类

　　按整流器结果分为三类

　　（1）六管交流发电机

　　六管交流发电机就是采用具有六只硅整流二极管的整流器进行整流的发电机，如JF1522型发电机。

　　（2）八管交流发电机

　　八管交流发电机就是采用具有八只硅整流二级管的整流器进行整流的发电机。结果b端聚集了电子而带负电，a端少了电子而带正电，使导体两端产生一定的电位差，即导体中产生感应电动势。八管交流发电机的基本结构与六管交流发电机相同。所以不同的是整流器有八只硅整流二级管.六只二级管组成三相全波桥式整流电路。另两只二级管是中性点二级管，其中一只二极管接在中性和正极之间，对中性点电压进行全波整流。

为了防止夏季冷却液温度过高，在用车过程中，应该注意如下几个方面：

　　(1)正确使用封闭式冷却系

　　现代汽车发动机都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。2)采用可变涡流进气系统由于进气涡流强度对NOx的排放影响较大，采用可变涡流进气系统的方式依据转速和负荷的变化来控制涡流强度，可在不牺牲经济性的情况下降低NO。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。

　　(2)保持冷却系外部和内部清洁

　　这一点是提高散热效能的重要条件之一。结构及工作原理发电机通常由定子、转子、端盖、机座及轴承等部件构成。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注的冷却液。

　　(3)保持冷却液量充足当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱标志之间.如果液面低于膨胀水箱标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。

　　(4)保持风扇胶带张紧力适度

　　风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损。二、发电机使用中容易产生的问题***业机房一般采用“市电——发电机——UPS”并机系统组成的供电系统。但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损。另外，胶带上不能沾有油污。因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力。检查时，用拇指按压胶带中部，约98N的力。如果胶带挠度约为10-15mm，表明风扇胶带张紧力合适。否则，应给予调整。调整时，可以移动发电机***螺栓位置，来改变胶带张紧力，如图 3所示。如果更换新的风扇胶带，检测张紧力时，胶带挠度约为8-10mm合适。

　　(5)避免发动机在大负荷工作时间过长发动机负荷很大时，会引起冷却液温度过高。4、排风消声体，三层吸音材料的迷宫式排风消声体，既保证排风的通畅，又有效地密闭了噪声传播。例如有些功率小的车，车主为了多拉快跑而加大油门，有些车在夏季使空调长时间运转等，都容易造成发动机“开锅”现象。因此，汽车需要大功率运行(如爬坡)时，为防止发动机温度过高，应及时换入低速挡，以造当减轻发动机负荷。