福田进口发动机维护方案服务电话

　发电机组的性能能你知道多少?

　　发电机组性能: 带直流输出12V,8.3A. 发电机进气效率及燃烧效率优良,采用OHV顶置式进排气门机构;轻松起动的机械自动减压装置,负荷变化应答性好的调速器;稳定可靠的晶体管磁电机点火系统;轴承性能优良。

　　低振动的铝质连杆;自动电压调节器,自动保持电压稳定,确保提供平稳电力;机油警告系统:机油油位过低时,系统自动停止发动机运转,使发电机组免受损害;易于观察的电压表,使输出一目了然;采用专利技术生产的大型,将排气噪音降至低;随时提醒您补充燃料

　　-新型电压自动调节器保证了电压平稳输出,同时具有过载保护功能.

　　-低油压报警告系统可自动关闭发动机. -新型电压自动调节器保证了电压平稳输出,同时具有过载保护功能.

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　　发电机组中的发动机累计使用 50h 或连续使用了三个月,即需要清洗空气滤清器.

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柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过，也不知道这是怎么一回事。今天小编告诉大家柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因。

　　所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。安特耶·奥斯也是丹麦***电网公司参与欧洲风电并网研究项目的代表。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。发电机组造成积炭的原因有很多很多小编根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：

　　1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

　　2、窜机油严重。

　　3、漏气严重。

　　4、冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

　　5、柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。

　　6、柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。

（5）、柴油发电机防火安全性好

柴油发电机的缺点：

(1 )柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成发电机各摩擦副表面供油不足，导致发电机异常磨损或。5、用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，热件失去冷却，易造成发电机气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使发电机活塞过度膨胀卡死在缸套内。

(3)柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转　

柴油发电机冷机启动时，由于发电机油黏度大、流动性差，使发电机油泵供油不足，发电机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转。

柴油0度的开水，这样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60-70度时再加入。

第二、不按规定供油；柴油机不应在启动时减压手柄放到”工作“档位后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的地位上，不按该规定操作的害处是全会构成积碳。

第三、拉车启动柴油机；在冷车机油稀薄的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的光滑油和燃油，柴油机就很难启动。

第四、不按期更换用光滑油、燃油，在天气寒冷的季节，如果不及时改换稀薄度低的光滑油和燃油，柴油机就很难启动。

第五、用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾，运用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到光滑。①机组排烟管应引向室外，其外接管不宜过长，弯头应不超过3个，转弯处应有大圆角过渡。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，形成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

第六、长工夫运用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长工夫运用可因急剧以，电热塞每次连续运用的工夫不可超过1分钟，火焰预热器每次连续运用的工夫要控.制在20秒钟以内。

第

第八、直接将灌入进气管的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸景象，严重时还可发动机反转。 　　

第十、刚启动就高速运转柴油机刚启动时，光滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易形成各运动部件因缺乏光滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。