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发电机组的一般选择

　　1） 发电机选用永磁励磁方式提高机组瞬态特性，提升机组耐受非线性负载的能力

　　永磁励磁系统由五部分组成：发电机主励磁绕组（转子），永磁发电机（PMG），自动电压调节器（***R），励磁机和旋转二极管。励磁系统的工作原理是：当发电机旋转时，永磁发电机（PMG）的永磁转子同轴旋转，切割PMG的定子绕组而产生三相正弦电势，引入发电机自动电压调节器（***R）作为***R的输入电源，***R通过检测发电机的三相输出电压自动调节励磁机磁场的励磁电流，从而调节励磁机转子的三相输出电压，经旋转二极管整流后输送至发电机主转子的励磁回路。此外，一些供电量严重短缺的***，如肯尼亚、乌干达和坦桑尼亚等非洲***，也是推进柴油发电机组市场需求增长的原因之一。由此可见，输出电压的调节，其实是通过***R对励磁机磁场的调节来实现的（如附图所示）。在这个系统中有以下几个特点：

　　①由于PMG系统提供一个与定子输出电压波形畸变及大小无关的恒定的励磁电源，因而能提供较高的电动机起动承受能力，并对非线性负载产生的主机定子输出电压的波形畸变具有抗干扰性，可提高发电机带非线性负载能力。

　　②***R检测三相输出电压（三相方均根检测），具有精度极高的稳态电压调整率（通常可达±0.5%）。

　　③更强的抗无线电干扰能力。

　　④更强的承受短路电流能力（通常可达3倍额定电流，持续10S）。

　　2） 选择机组的容量

　　 当柴油发电机组启动向负载供电时，由于UPS已经在停电的若干秒时间内由电池组向负载放电，因此机组供电时首先接入的将是UPS的整流元器件，而且还有蓄电池的充电电流的大小影响。目前，我国具有出口生产能力的生产厂有天津发电设备厂等10余家。对于12脉冲整流的UPS，发电机容量需要在其2.5容量以上才可确保机组正常工作：以400KVA UPS为例

　　 2.5倍X400=1000kVA

　　 因此，作为常规的选用，实际所需的机组其容量应不低于1000kVA才能保证任何情况下机组均能稳定工作。

对于用于通***的柴油发电机组必须对发电机组的技术性能进行、严格的检查,使其达到以下标准,柴油机的性能验收包括外观验收、整机验收、启动和停机验收、发电机和配电柜验收以及机组运行验收等内容。

　　2.1 外观验收

　　(1)机组的界线尺寸、安装尺寸和连接尺寸必须符合规定程序批准的产品图样。

　　(2)机组的焊接应牢固,无松动现象。焊缝应均匀、无焊穿、咬边、夹渣及气孔等缺陷,焊渣、焊药应清除干净。漆膜应均匀,无明显裂纹和脱落现象,镀层应光滑,无漏镀斑点和锈蚀现象。

　　(3)机组的电气安装应符合电路图。

　　(4)机组应该具有良好的接地端子。

　　(5)机组标牌上的内容应齐全。

　　(6)机组各***电器回路对地之间的绝缘电阻应大于2MΩ;机组各***电器回路对地之间应能承受下列交流试验电压1min,应无击穿或闪络现象。

当回路电压lt;100V时,试验电压为750V;

　　当回路电压≥100V时,试验电压为1440V。

　　2.2 整机验收

　　(1)柴油机及发电机的主要参数是否达到额定指标。

　　(2)柴油机负荷调节器配备是否合理,动作可靠。

　　(3)柴油机发电机组紧急保安装置是否合理,工作可靠。

　　(4)各种防护装置是否齐全完整。

　　(5)机组外表是否清洁,应无积灰、无锈蚀。

　　(6)技术档案是否齐全(使用说明书、产品合格证、***检修技改记录),运行记录是否完整。

　　2.3 自动起动和自动停机的可靠性验收

　　(1)机组应该具有加热装置,以保证机组在应急起动和快速加载时机油温度和冷却液的温度不低于15℃。

　　(2)接收到自控或遥控的启动指令后,机组应能自动起动,自动起动后的输出功率应达到99%以上。

　　(3)机组自动起动3次失败后,应能发出起动失败信号。当设有备用机组时,程序启动系统应能自动的将启动指令传递给备用机组。

　　(4)机组从接到自动启动指令到向负载供电的时间不应超过3min。

　　(5)机组自动起动成功后,开始的负载不能低于标定负载的50%。

　　(6)当接到自控或遥控的停机指令后,机组应能自动停机。对于市电电网并联的备用机组,当电网***正常供电后,机组应能自动切换到市电供电,并自动停机。其停机方式和停机延迟时间应符合机组说明书上技术指标的要求。

3月10日，公司H系列发电机组新产品今年马来西亚推介会，凭借该产品优良的性能和高颜值，被当地一家租赁公司现场。无独有偶，同样的一幕还发生在3月9日的辽宁营口推介会上，上柴讲解员刚刚介绍完H系列产品特点，3台电站辅机便被用户锁定，展现出上柴H系列新产品强劲的市场感召力。转子旋转时，转子磁场随同一起旋转、每转一周，磁力线顺序切割定子的每相绕组，在三相定子绕组内感应出三相交流电势。

　　马来西亚2016年首场SDEC品牌发电机组新品推广会由经销商UMW公司精心***，选址马来西亚州彭亨—皇家高尔夫俱乐部隆重举行。结构紧凑、布局合理，高颜值的2台H系列发电机组甫一登场，引来各方围观。由此可见，输出电压的调节，其实是通过***R对励磁机磁场的调节来实现的（如附图所示）。本次推广会邀请了当地发电机组零售商、租赁公司、相关***部门人员和潜在用户等近百人参加。

　　H系列发电机组是以H系列发动机为动力研发的新一代高品质产品。可靠性高、功率范围广、经济性好，升功率高达28，在市场同类产品中堪称翘楚，它同时具有结构紧凑、动态性能好、使用寿命长等特点。

　　 “小身板，力道大”。上柴H系列平台总师邱国平可以说是这个产品的“贴身保姆”，他介绍说：“这款发动机在研发之初，与世界的内燃机***咨询机构—英国RICARDO公司强强联合，一方面参照发动机的成熟技术，另一方面充分考虑国内外用户实际需求，做到技术与市场相结合、开发与应用相匹配，真正做到借鉴国外技术与自主创新的结合。特别是在3000转／分以上的大容量高速机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过1。”

　　一系列***植入之后，上柴更是投入大量的人力、资金、设备等资源，保证在各个环节体现设计意图。毫无疑问，GPDP是优势资源的集大成者。一、启动前的准备每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。GPDP源于上柴母公司—上汽***的整车开发流程GVDP，在落地上柴之后，深度融合发动机特性、特点，被业界誉为严格、科学、有效的发动机开发宝典。

而缸内直喷（GDI）技术则是机从柴油机“偷”来的，缸内直喷发动机的喷射系统直接将喷射到燃烧室内，形成油气混合气。这样缸内直喷的发动机就可以根据进气门开启和关闭的时刻，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，从而根据进气量来决定喷出的燃油量。而进气量可以通过整车的负荷来决定，在怠速或者低负荷时，进气门开度小，喷油量少。高负荷时，进气门全开，进气量大，喷油量也大，保证发动机的功率能满足需求。5、发电机组在室内使用，必须将排烟管道通导室外，管径必须≥消音的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜超过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入。这样，既能保证发动机功率，又能实现节能环保的目标。但需要强调的一点是，即使是缸内直喷的机，压缩的仍然是油气混合气，只是将喷油的位置从进气道变到了燃烧室内，而柴油机压缩的是空气，这是缸内直喷的机和柴油机显著的不同。而且缸内直喷机虽然也是高压喷射（20bar左右），但是相比柴油机的高压来还是小巫见大巫。

NO.2 涡轮增压

涡轮增压技术早是在船用柴油发动机上开始采用的，随后在飞机以及军舰上逐步采用。在汽车用涡轮增压动力早期的发展史中，是将涡轮增压技术推广到乘用车发动机上的企业之一。直到上世纪七十年代，涡轮增压技术才因为石油危机的原因迎来了大发展的时期。1973年爆发的石油危机直接导致了和柴油价格在***范围内的疯涨，此时在商用车市场中搭载涡轮增压器的柴油车开始热销。发电机组主要参数当前,性能优良的柴油发电机是一个功能完善、功率容量范围大、对环境和场地条件要求低、安装使用方便的小型发电设备。随后，涡轮增压发动机开始在赛道上大放异彩，1968年，搭载涡轮增压发动机的STP-Paxton获得了Indy500赛事的。由于涡轮增压先是搭载在柴油机上，随后才搭载在机上，因此也能认为是机从柴油机上“偷”过来的。