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曲轴箱通风系统

新的ISC和ISL发动机的曲轴箱通风装置安装在气门室盖上、可以减少机油带出的问题。曲轴箱通风装置系统采用了安装在气门室盖上的导流板系统，通风装置包括2根管，大的管3为曲轴箱气体抽吸管，较小的管为连接缸体的排油管，用于排放积在气门室盖导流板中的机油。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大。机油通过缸体进气侧下方的端口流回油底売。

所有的通风装置系统部件都不需要维护***。

1.承包单位需供应及安装柴油发电及其附属设备须包括，但并不限于下列各项：

（1）整套风冷柴油机/发电机组，包括散热器、冷却风机(扇)、镀锌铁皮风管、减振器、底脚螺栓等；

（2）包括所有附属和控制设备的控制屏以提供完整的操作系统；

（3）直流电启动系统；

（4）发电机控制屏到冷却风机(扇)控制屏、供电电缆及相应控制电缆；

（5）***燃料输送系统，包括日用油箱、输送管滤污阀、阀门和需用的供油泵；

（6）发电机房的降噪，

（7）机房内的保护接地

（8）机房内低压配电柜及由发电机控制屏至配电柜的电缆、桥架

（9）完整的排气系统及相应保温，包括所有的消声器、悬挂装置和热绝缘。

发电机

电机按照其发生或需要的电能的性质可分为直流电机和交流电机；交流电机除变压器外，还可分为同步电机和异步电机。异步电机多作为电动机，作发电机用的非常少见。

柴油发电机组中常用的发电机为同步发电机，由定子、转子和电压调节器及辅助装置构成。

1.电枢组件

电枢由电枢铁芯和电枢绕组组成。电枢铁芯由导磁良好且彼此绝缘的薄硅钢片叠压而成，既可构成发电机的部分磁路，又可减小铁芯的涡流损耗、电枢硅钢片的内沿***制有均匀的开口，许多硅钢片叠压后其内沿形成开口槽，用于安放电枢绕组。喷嘴外形与带有CM554的ISL发动机的喷嘴相似，仅在机油喷射瞄准方面做了少量改动以提高活塞冷却效果。电枢绕组是由高强度漆包线统制而成，按照设计规律安放在电枢槽内并正确地连接起来，构成完整的单相或三相电枢绕组，用以产生交流电动势，向负载输出电能。

2.磁极

磁极由磁级铁芯和励磁绕组组成。磁极铁芯由导磁良好且彼此绝缘的薄硅钢片叠压而成、，在励磁电流的作用下产生主磁场、同时减小涡流损耗。励磁绕组由外涂高强度绝缘漆的铜导线集制在各个磁促上，然后将其正确地连接起来。（5）修理电控发动机时必须携带正确的电路图、装有维修软件的电脑、万用表等工具，要参照图纸修理发动机。当通入直流电流时，磁极被磁化，产生符合要求的主磁通和磁极极。其匝数由所要求的主磁通量和所选用的磁极铁芯的材料与截面积决定，导线的线径由额定励磁电流决定。