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发电机主绝缘内的局部放电产生的原因是什么?有什么危害?

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气隙内气体的局部放电属于流注状高气压辉光放电，大量的高能带电粒子(电子和离子)高速碰撞主绝缘，从而***绝缘的分子结构。十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。在主绝缘发生局部放电的气隙内，局部温度可达到1000℃，使绝缘内的胶粘剂和股线绝缘劣化，造成股线松散、股间短路，使主绝缘局部过热而热裂解，终损伤主绝缘。

局部放电的进一步发展是使绝缘内部产生树枝状放电，引起主绝缘进一步劣化，终形成放电通道而使绝缘***。

机和柴油机的区别稍微对发动机有所了解的人都明白，机和柴油机有着天壤之别，显著的区别当然是机烧的是，柴油机烧的是柴油。对于燃烧方式，两者也是明显不同的，机是点燃的，而柴油机是压燃的。相比而言，机的压缩比较低，一般在9-11之间，而柴油机的压缩比高，一般为15-22。由于当时国外只有定子冷却水处理的经验，因此需要自行研究解决双水水质的处理技术和控制方法。柴油机的燃烧效率也比机高，一般为34%--45%，而机只有30%左右。机的主要排放物是HC和CO，而柴油机的主要排放物还有NOx和颗粒物（PM），因此后处理装置也是不一样的，机主要是三元催化剂，而柴油机主要有DPF（颗粒捕集器）和SCR（选择性催化还原）。

柴油机的功率大、热，机就眼红了，于是就从柴油机上“偷”了不少技术，经过工程师的调试与优化，不断地提高机的性能，提高热效率，从而达到节能减排的目的。

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由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比大，且不容易蒸发，而其自燃温度却比低。本身处于弱势的中小企业，不仅缺乏更好的政策支持，同时还面临着多年以来始终未能解决的资金荒及用工荒，现在电荒加剧，中小企业如果不自备柴油发电机保生产，那么能否熬过这个夏季，尚难判断。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候气体处于高温高压的状态（T=500-700°C，P=40-50 bar），活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力（一般为2000bar）在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高温高压的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功。

而粘性小，蒸发快，进气道喷射的发动机的喷射系统将喷入进气道中，通过与空气混合，形成可燃混合气，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

柴油发电机组的安全技术要求柴油发电机组的事故中,设备质量问题,操作问题,安装失误等带来的问题占了不小的比例,为了确保操作的安全,康明斯柴油发电机组,沃尔沃柴油发电机组,珀金斯柴油发电机组应该满足哪些安全技术要求呢?

(1)对于地面和人身容易触发电设备,应采取可靠的防护措施

.(2)设备的带电部分与地面及其他带电部分应保持一定的安全距离

.(3)易产生过电压的电力系统,应有避雷针,避雷线,避雷器,保护间隙等过电压保护装置

(4)低压电力系统应有接地,接零保护装置.

(5)对各种高压用电设备应采取装设高压熔断器和断路器等不同类型的保护措施;对低压用电设备应采用相应的低电器保护措施进行保护

.(6)在发电设备的安装地点应设安全标志

.(7)根据某些发电设备的特性和要求,应采取特殊的安全措施.

此外,柴油发电机组机房建设的通风透气问题也是***之一,机房也是频发事故之一,合理设计机房环境能有效预防该类型事故发生的概率,实现安全用电,生产.